Изогнутые конические зубчатые колеса являются наиболее широко используемыми и широко используются в авиационной, морской и автомобильной промышленности из-за их высокой несущей способности, низкого уровня шума и плавной передачи.
1) Прямая коническая зубчатая передача: линия зуба является прямой линией и пересекается на вершине конуса, сжимая зуб;
2) Коническое зубчатое колесо: зубчатая линия прямая и касается одной точки, сжимая зуб;
3) Коническое зубчатое колесо: усадочные зубы (также полезно для контурных зубов);
4) Коническая зубчатая передача: контур зуба;
5) Коническая зубчатая передача с нулевой степенью дуги: двойной усадочный зубец, βm = 0, используется для замены прямой конической зубчатой передачи, лучшая устойчивость, но не такая хорошая, как у спиральной конической зубчатой передачи;
6) Циклоидальный зубец конического зубчатого колеса нулевого градуса: контурный зубец βm = 0, используется для замены прямозубого конического зубчатого колеса, хорошая устойчивость, но не так хорошо, как у конического зубчатого колеса со спиральной зубчатой передачей;
8. Кривая длины зуба гипоидного зубчатого колеса имеет циклоидальный зуб дугового зуба. 9. Тип зубьев конического зубчатого колеса в основном имеет сжимающий зуб и зуб контура. У усадочного зуба неравный зазор головки и такое же сокращение зазора головки. Зуб, двойной термоусадочный зуб.
1) Контурные зубья: большой конец и маленький конец имеют одинаковую высоту и обычно используются для циклоидальных конических зубчатых колес;
2) неравномерность зазора головки усадочных зубов: конусность, верхний конус и верхушка корневого конуса совпадают;
3) равный зазор головки зуба сужающегося зуба: вершина конуса корня совпадает с вершиной конуса; шина верхнего конуса параллельна шине корневого конуса соответствующего зубчатого колеса при включении самого глубокого положения;
4) Двойные усадочные зубы: конус, верхний конус и верхушка корневого конуса не совпадают.
