Я ездил на Scrambler Ducati Icon 2016 года, и я думаю, мы все можем согласиться с тем, что в городе он великолепен — легкий, маневренный и крутящий, но когда я езжу на нем по шоссе и разгоняюсь до 80 миль в час влево и вправо, я обнаруживаю, что тянусь к не- наличие "7 передачи". Это почему?
Стандартная передача на Scrambler 800, Desert Sled и Cafe Racer отдает предпочтение более низким передачам для езды по грязи. Стандартные настройки для передней и задней звездочек составляют 15 и 46 соответственно, что дает соотношение примерно 3,07 (задняя звездочка (46) делится на переднюю звездочку (15), чтобы получить соотношение). Не вдаваясь в подробности, передаточное число ниже 3,07 будет означать более высокую максимальную скорость и меньший крутящий момент, чем у стокового двигателя, а передаточное число выше 3,07 будет означать более низкую максимальную скорость и больший крутящий момент, чем у штатного.
ПРИМЕЧАНИЕ: Мы не исследовали лучшую передачу для Scrambler 62 (15 и 48 тонн) или 1100 (15 и 39 тонн), но применимы те же принципы!
Итак, чему я должен отдать приоритет?
Для меня и многих других гонщиков и гонщиков Scrambler (Хит «Шеф» Кофран и Джеррет Мартин) требовалась более высокая максимальная скорость. Мы считаем, что двигатель развивает слишком высокие обороты при движении на высоких скоростях, что создает слишком большую нагрузку на двигатель. Мы все жалуемся на одно и то же, но все мы не хотим терять это забавное качество крутящего момента, как нам это исправить? Найдите баланс. В этом случае нам пришлось бы пожертвовать некоторыми усилиями ради более легкой максимальной скорости. Опять же, нашим эталонным компаратором была стандартная установка - передняя звездочка 15t и задняя звездочка 46t, и мы изучили оба варианта.
Вариант 1 (16-передняя звездочка с зубьями, стандартная 46-зубья сзади): передаточное число 2,88.
Положительные стороны замены передней звездочки на 16-зубую заключаются в меньшем общем износе двигателя, передней звездочки и цепи, более высокой максимальной скорости и рентабельности — передняя звездочка стоит $20-$30!
Важно отметить, что ваши звездочки изнашиваются с одинаковой скоростью, поэтому лучше заменять цепь, переднюю звездочку и заднюю звездочку одновременно. Однако, если ваша цепь новая и у вас очень маленький пробег на задней звездочке, наиболее рентабельно просто заменить переднюю звездочку. Таким образом, вы можете проверить эту передачу, чтобы увидеть, работает ли она для вас!
Еще одно важное замечание, так как зазор в месте расположения передней звездочки ограничен, и передняя звездочка будет заменена на больший зуб (от 15 т до 16 т). Некоторые люди сообщают, что из-за недостаточного расстояния между цепью и звездочкой они проблема с установкой переднего картера двигателя. Проблемы с зазором могут различаться в зависимости от вашего конкретного велосипеда из-за производственных различий. Некоторые (не все) гонщики сообщают, что им приходится подпиливать металл, чтобы цепь подошла к звездочке с 16- зубьями.
